Notlith · Neuilly-sur-Seine
Film produit à Neuilly-sur-Seine : un vélo-cargo pour la nouvelle piste
Le réaménagement de l’avenue Charles-de-Gaulle a donné à Neuilly-sur-Seine une piste cyclable bidirectionnelle côté sud et des zones partagées côté nord. Un fabricant ou un revendeur de vélos-cargos y trouve un sujet concret : un parent, un enfant, un trajet. Notlith réalise des films produit à distance, à partir de vos photos, de vos fichiers techniques et de vos références, sans modifier une seule pièce du vélo.
Production à distance, à partir de vos photos. Aucun tournage sur place.
La caisse vue par le parent, puis par l’enfant
Un vélo-cargo se vend d’abord par sa caisse. Le parent regarde les ceintures, la banquette, la capote de pluie, la hauteur des bords. Le film commence par ces détails, photographiés de près, dans l’ordre où on les découvre en installant un enfant. Chaque attache, chaque sangle reste exactement celle de votre modèle.
Puis nous changeons de point de vue : ce que voit l’enfant assis à l’avant, la route devant lui, le parent derrière. Cette séquence se construit à partir de vos photos prises à hauteur de caisse. Nous ne générons pas d’enfant identifiable ; une main sur le rebord ou un doudou posé suffisent à dire que la place est occupée.
L’assistance, sans promettre la pente
L’assistance électrique est un argument facile à exagérer. Le film reprend uniquement ce que votre fiche technique affirme : le type de moteur, la batterie, le mode de recharge. Si vous ne donnez pas d’autonomie chiffrée, nous n’en affichons pas, et aucune image ne suggère une montée que le vélo ne ferait pas chargé.
La batterie mérite sa propre séquence : où elle se loge, comment on la retire, comment on la porte jusqu’à l’appartement. Dans un immeuble où le vélo dort au local commun, la recharge se fait souvent à l’étage ; montrer ce geste répond à une question que l’acheteur se pose avant de payer.
Sur la piste, côté sud
La piste bidirectionnelle de l’avenue sépare les vélos de la circulation, et les zones partagées côté nord imposent de rouler au pas. Le film peut évoquer ces deux situations : un trajet fluide sur la piste, un passage lent au milieu des piétons. Nous utilisons vos images de roulage ou des plans neutres, sans reproduire un tronçon reconnaissable par génération.
Le gabarit compte autant que la vitesse. Un vélo-cargo long doit pouvoir tourner, s’arrêter à un feu, passer entre deux bacs plantés. Nous montrons ses dimensions avec un repère d’échelle honnête, une porte d’immeuble, une place de stationnement vélo, pour que l’acheteur juge lui-même.
Ranger, verrouiller, repartir
Ce qui se passe à l’arrivée décide souvent de l’achat : la béquille, l’antivol, la place occupée dans un local vélo ou une cour. Le film consacre ses dernières secondes à ces gestes, filmés dans le bon ordre, avec les accessoires que vous vendez réellement et leur nom exact.
Nous livrons un film principal pour votre fiche produit, des versions verticales pour les réseaux et des plans isolés pour le point de vente. Si vous distribuez le modèle sous plusieurs noms selon les pays, chaque version reprend la bonne référence et la bonne langue.
Concept fictif créé avec IA
Images de la démonstration
Démonstration Notlith
Un exemple de mise en scène
Anglais, adaptable à votre langue
Préparer votre projet
Faut-il un vélo sous la main pour le film ?
Non. Nous travaillons à partir de vos photos et de vos fichiers. Plus les détails de la caisse et de l’assistance sont photographiés de près, plus le film est précis.
Pouvez-vous montrer le vélo en mouvement sans tournage ?
Oui, en animant vos photos et en les combinant avec des plans neutres. Si vous voulez un vrai roulage avec un parent et un enfant, nous recommandons un tournage.
Le film peut-il citer la piste de Neuilly ?
Oui, comme contexte. Nous ne montrons un tronçon identifiable qu’à partir de photos réelles, et nous ne laissons pas croire que la ville recommande votre produit.
Et pour plusieurs couleurs ou finitions ?
Chaque finition est reprise à partir de ses propres photos. Nous ne recolorons pas un modèle par génération pour en simuler un autre.
Partons de vos images.
Envoyez-nous vos photos du vélo, sa fiche technique et la liste des accessoires vendus avec lui : nous revenons avec un découpage.