Notlith · Rueil-Malmaison
Film entreprise à Rueil-Malmaison : le Duplex A86 expliqué à une flotte de techniciens
Le Duplex A86 relie Rueil-Malmaison à Vélizy-Villacoublay par un tunnel à deux niveaux superposés. Il est réservé aux véhicules légers de moins de deux mètres de haut et de moins de 3,5 tonnes. Pour une entreprise rueilloise dont les techniciens partent chaque matin en utilitaire, cette règle décide de l’itinéraire. Notlith réalise à distance le film interne qui l’explique, à partir de vos photos de flotte, de vos consignes et des documents de l’exploitant.
Production à distance, à partir de vos photos. Aucun tournage sur place.
Deux mètres, véhicule par véhicule
Une flotte mêle souvent des citadines, des fourgonnettes et des fourgons. Certains modèles passent sous la limite, d’autres non, et une galerie de toit ou une échelle suffit à faire basculer un véhicule du mauvais côté. Le film présente chaque modèle de la flotte, photographié de profil, avec sa hauteur mesurée équipé, et un verdict simple : tunnel autorisé ou itinéraire de surface.
Les mesures viennent de votre service flotte, pas de la seule fiche constructeur, car l’équipement ajouté compte. Nous n’inventons aucun chiffre et n’arrondissons jamais vers le bas. Si un véhicule frôle la limite, le film le classe côté surface : une consigne de sécurité doit pouvoir s’appliquer sans hésitation, au volant, à six heures du matin.
Ce que la règle exclut encore
La hauteur n’est pas le seul critère. Les poids lourds, les deux-roues motorisés et les véhicules roulant au GPL sont interdits dans le tunnel. Une entreprise qui teste des utilitaires au gaz ou qui équipe certains techniciens de scooters doit le savoir avant de planifier ses tournées. Le film consacre une image claire à chacun de ces cas.
Le texte de référence reste celui de l’exploitant, Vinci Autoroutes, que nous citons et datons à l’écran. Si les conditions évoluent, la séquence concernée se remplace sans refaire tout le film. Nous ne donnons pas d’interprétation juridique : pour toute question qui sort de la consigne, le film renvoie vers votre responsable de flotte.
Fermetures de nuit et itinéraire de repli
Le Duplex ferme régulièrement la nuit pour l’entretien. Un technicien d’astreinte appelé vers Versailles ou Vélizy au milieu de la nuit doit connaître l’itinéraire de surface et vérifier les fermetures annoncées avant de partir. Le film montre où les consulter et rappelle l’itinéraire de repli que vous avez choisi, sans le tracer à la place de son GPS.
En cas d’arrêt dans le tunnel, ce sont les consignes de l’exploitant qui priment. Le film ne les réécrit pas : il reprend les instructions publiées, avec leur source, ou les présente en texte. Aucune image de tunnel n’est générée pour mettre en scène un incident, et aucun panneau n’est dessiné de mémoire.
Sur le téléphone de chaque technicien
Le film se regarde en réunion sécurité, puis reste accessible sur le téléphone des techniciens. Une version courte, verticale, ne garde que le tableau des véhicules autorisés, à revoir avant de prendre un véhicule inhabituel. Une autre, sans informations internes, peut être transmise aux sous-traitants qui interviennent pour vous avec leurs propres utilitaires.
Quand un modèle entre dans la flotte ou en sort, nous mettons à jour la séquence correspondante à partir de nouvelles photos. Le reste du montage ne bouge pas, et chacun garde ses repères. Le film porte le nom de l’entreprise et la date de la consigne, pour que l’on sache toujours quelle version circule entre les équipes.
Démonstration Notlith
Un exemple de mise en scène
Anglais, adaptable à votre langue
Préparer votre projet
Pouvez-vous filmer dans le tunnel ?
Non. Nous ne tournons pas, et l’intérieur du Duplex ne se filme pas sans l’accord de l’exploitant. Le film s’appuie sur vos photos de véhicules et sur les documents publics de Vinci Autoroutes.
Les commerciaux en voiture sont-ils concernés ?
Leur voiture passe en général, mais un coffre de toit ou un porte-vélos peut changer la hauteur. Une courte séquence leur est consacrée, avec les mêmes règles de mesure.
Faut-il parler du péage ?
Oui, si vos techniciens règlent avec un badge de l’entreprise. Le film montre la procédure réelle de votre badge ou de votre carte, sans afficher de tarif.
Le film peut-il couvrir d’autres consignes de conduite ?
Oui, dans des chapitres séparés : chargement, stationnement, conduite en ville. Le Duplex reste le chapitre d’ouverture, parce qu’il touche directement Rueil.
Partons de vos images.
Envoyez-nous la liste des véhicules de la flotte avec leurs hauteurs mesurées, quelques photos de profil et vos consignes actuelles : nous proposons un découpage.