Notlith · Le Touquet-Paris-Plage
Production vidéo au Touquet : pour les métiers de la moto sur sable et de l’aviation légère
Au Touquet, deux mondes mécaniques partagent le même horizon : la plage, qui se transforme chaque hiver en circuit pour l’Enduropale, et l’aérodrome, où l’on vole depuis les débuts de l’aviation. Autour d’eux travaillent préparateurs, revendeurs, équipementiers, pilotes et sociétés de service. Notlith produit à distance des films pour ces entreprises, à partir de leurs photos et de leurs fichiers, avec direction créative, montage, étalonnage, musique et son.
Production à distance, à partir de vos photos. Aucun tournage sur place.


L’année qui précède février
Créé en 1975 par Thierry Sabine, l’Enduropale réunit motos et quads sur le sable. Sa cinquantième édition, du 13 au 15 février 2026, a accueilli pour la première fois la finale du championnat du monde de course sur sable. Pour un préparateur ou un vendeur d’équipement, la course est une échéance commerciale qui se prépare des mois à l’avance.
Le film de ces entreprises parle de leur métier : une moto préparée pour le sable, une suspension réglée, un équipement qui résiste aux projections. Nous le construisons à partir de vos photos d’atelier et de vos pièces, avant la course, quand les pilotes choisissent encore leur matériel.

Des images de course qui ont un propriétaire
Les images officielles de la course appartiennent à son organisateur ou à ses photographes accrédités. Un sponsor ou un équipementier ne peut les utiliser que dans le cadre de ses accords. Nous vérifions ce point avant de monter le moindre plan de course.
Quand les droits manquent, le film s’appuie sur ce qui vous appartient : la machine au stand, les pièces, le pilote que vous équipez, avec son accord. Nous ne générons ni foule ni course imaginaire sur une plage qui ressemblerait à celle du Touquet.

À l’aéroport Le Touquet-Elizabeth II
Louis Blériot a mené des essais au Touquet dès 1906. L’aéroport, construit en 1936, porte depuis le 17 mai 2025 le nom d’aéroport international Le Touquet-Elizabeth II et accueille notamment l’aviation privée et des vols affrétés. Une école de pilotage, une société d’affrètement et un atelier de maintenance ne s’adressent pas au même public, et leurs films non plus.
Un avion se reconnaît à son immatriculation, à ses couleurs et à ses instruments. Nous les reprenons exactement à partir de vos photos et ne transformons pas un appareil en un autre. Pour une compagnie d’affrètement, le film montre la cabine réelle, sans service à bord inventé.

Quand une machine doit vraiment rouler ou voler
Certaines images ne se reconstituent pas : une moto qui franchit une bosse de sable, un décollage, un atterrissage par vent de travers. Elles se filment avec les autorisations requises, sur la plage comme sur la piste.
Nous le disons dès le premier échange. Si vous disposez de ces prises, nous les montons avec les plans réalisés à partir de vos photos ; sinon, le film reste centré sur l’atelier, la cabine ou le produit. Les deux approches donnent un résultat honnête, et nous vous aidons à choisir.
Concept fictif créé avec IA
Images de la démonstration
Démonstration Notlith
Un exemple de mise en scène
Anglais, adaptable à votre langue
Préparer votre projet
Pouvez-vous utiliser des images de l’Enduropale ?
Seulement si vous en détenez les droits ou un accord avec l’organisateur. Sinon, le film se concentre sur vos machines et votre savoir-faire.
Travaillez-vous avec des entreprises de l’aérodrome ?
Nous pouvons réaliser des films pour toute entreprise de ce secteur, à distance, à partir de ses photos, de ses appareils et de ses documents.
Peut-on montrer un avion en vol ?
À partir de vos propres images réelles, oui. Nous ne générons pas d’avion en vol à partir d’une photo au sol.
Le film peut-il exister en anglais ?
Oui, en sous-titres ou en voix, ce qui peut servir pour une clientèle britannique. Les langues sont précisées dans le devis.
Partons de vos images.
Envoyez-nous vos photos d’atelier, de machines ou d’appareils, les vidéos dont vous détenez les droits et le public que vous voulez toucher.


